要是由于太長(cháng)的話(huà)螺栓的長(cháng)度和數量無(wú)法滿(mǎn)意大功率，并且長(cháng)度太長(cháng)的話(huà)，聯(lián)軸器需求做動(dòng)平衡處理。鼓型齒聯(lián)軸器的結構相對于彈性套彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器和彈性柱銷(xiāo)鼓型齒聯(lián)軸器的結構要凌亂一些，其組裝進(jìn)程也比他們凌亂，我們來(lái)看一下這個(gè)進(jìn)程吧。鼓型齒聯(lián)軸器的結構相對于彈性套彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器和彈性柱銷(xiāo)鼓型齒聯(lián)軸器的結構要凌亂一些，其組裝進(jìn)程也比他們凌亂，我們來(lái)看一下這個(gè)進(jìn)程吧。聯(lián)軸器的單個(gè)部件都加工好之后，我們就要進(jìn)行組裝了。部件有加工好的兩半聯(lián)軸器和外環(huán)，若干個(gè)尼龍棒，擋板兩個(gè)，螺絲若干。組裝進(jìn)程：將外環(huán)套在半聯(lián)軸器上并適當的擋板裝在半聯(lián)軸器的凸緣上，用螺絲將外環(huán)和半聯(lián)軸器固定。將尼龍棒填進(jìn)外環(huán)與半聯(lián)軸器之間的孔中。

鼓型齒聯(lián)軸器相對于直齒聯(lián)軸器可允許大的角位移，并且使得齒的接觸條件有所提升，從而使得傳遞轉矩的能力增大，延長(cháng)鼓型齒聯(lián)軸器的使用壽命。間隙配合直接影響鼓型齒聯(lián)軸器的使用壽命，周與孔的間隙，鼓型齒聯(lián)軸器按標準來(lái)有相應的尺寸配合，也就是精度程度。機器連接件與鼓型齒聯(lián)軸器的間隙，它的配合不但會(huì )影響產(chǎn)品損壞壽命，也會(huì )帶來(lái)整個(gè)設備的傳動(dòng)性能，剛性聯(lián)軸器也會(huì )造成噪音。

鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因：

1、在使用聯(lián)軸器的時(shí)候，軸系中的設備比如說(shuō)柴油機、齒輪箱、軸系和聯(lián)軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較不錯，這樣設計出來(lái)的的船舶其質(zhì)量也很高。

2、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現了不對稱(chēng)的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現斷裂事故。

鼓形齒式聯(lián)軸器加工困難，容易做成廢件。由于內齒圈外圓4350mm，內圓330mm，一邊厚10mm，而且本身已經(jīng)有12個(gè)孔，還要另外再找位置打12個(gè)孔套絲M6，難加工，一旦加工不好就要報廢整套聯(lián)軸器，同時(shí)可能耽誤生產(chǎn)。需要人工解體、運輸、加工、組裝費用，具體做法是內齒圈齒根處圓采用通孔，同一尺寸不再有小圓。內齒圈螺栓孔處外圓擴大，以增大擋圈螺栓直徑，易于現場(chǎng)安裝。密封函采用線(xiàn)切割技術(shù)制成兩半，使間隙減小，提升了密封性?，F場(chǎng)安裝固定密封繁瑣。

鼓形齒式聯(lián)軸器內齒圈采用加工改進(jìn)方法是絞制螺栓孔打上標記后，整套聯(lián)軸器解體。鼓形齒式聯(lián)軸器內齒圈在沒(méi)有齒的地方切成含齒和密封槽兩部分，在含齒部分打孔攻絲12一M6，密封槽部分鉆孔12-7。密封槽部分和密封擋片都用銑床銑成兩半。換電機時(shí)，把電機、電機軸套1、制動(dòng)輪和內齒圈(含齒部分)組裝好后，平行插入外齒軸套，再把密封槽部分和密封擋片等用12-35內六角螺栓固定在一起，完成電機換。

密封加工走刀量間隙大，密封性能差。改進(jìn)后效果后期改進(jìn)成功后投入使用至今，效果良好，不但縮短了在線(xiàn)維修換時(shí)間，降不算高了工人維修換備件的勞動(dòng)不錯度，而且節省了加工費用，帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟效益。一般國內很多廠(chǎng)家生產(chǎn)的聯(lián)軸器沒(méi)有互換性。目前大多數鼓形齒聯(lián)軸器其兩端軸套的絞制螺栓孔都是采用配鉆鉸的方法，然后打上標記對號入座進(jìn)行裝配的。采用這種方法制造的聯(lián)軸器是不能互換的。