傳動(dòng)系統中安裝聯(lián)軸器時(shí)，鋼片組的剛度對系統的扭轉特性起著(zhù)重要作用。通常情況下系統的工作轉速要避開(kāi)系統的自振頻率(一階)，以免發(fā)生共振。

如果聯(lián)軸器由于安裝上精度不符合要求，而使鋼片壓桿產(chǎn)生二階壓曲形狀則產(chǎn)生片間摩擦的區域會(huì )擴大到壓桿中間，而產(chǎn)生愈大的摩擦阻尼，由于鋼片是、經(jīng)得起高溫彈性鋼質(zhì)材料制成，因此工作中鋼片間振蕩摩擦不會(huì )影響其壽命，這就是聯(lián)軸器的優(yōu)良特點(diǎn)。為了聯(lián)軸器正常工作，二階壓屈現象是不希望產(chǎn)生的。

根據的鋼片軸位移剛度特性。由軸系橫振產(chǎn)生軸向和角向偏移時(shí)((2°和0.5°~1°之內)其復位力是相應微小的，振動(dòng)交變力通過(guò)兩組鋼片的傳遞也衰減。從而使從動(dòng)軸段上的橫振幅值降至很小，聯(lián)軸器這種優(yōu)良的隔振特性，不僅由試驗臺架上測得的具體數據所證實(shí)，同時(shí)被所有裝用聯(lián)軸器傳動(dòng)設備和船用推進(jìn)機組所證實(shí)。

膜片聯(lián)軸器的典型結構。其彈性元件為數量的很薄的多邊環(huán)形(或圓環(huán)形)金屬膜片疊合而成的膜片組，在膜片的圓周上有若干個(gè)螺栓孔，用絞制孔用螺栓交錯間隔與半聯(lián)軸器相聯(lián)接。這樣將彈性元件上的弧段分為交錯受壓縮和受拉伸的兩部分，拉伸部分傳遞轉矩，壓縮部分趨向皺折。當機組存在軸向、徑向和角位移時(shí)，金屬膜片便產(chǎn)生波狀變形。

膜片聯(lián)軸器的選擇主要考慮哪些方面？

1、膜片聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價(jià)格等，參考各類(lèi)聯(lián)軸器的特性，選擇一種合用的聯(lián)軸器類(lèi)型。

2、膜片聯(lián)軸器具有好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應力?？梢晕蘸徒档筒裼蜋C輸出轉矩的波動(dòng)，對裝有減速齒輪箱的柴油機動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉矩時(shí)對齒輪面敲擊，延長(cháng)齒輪使用壽命。

3、聯(lián)軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于傳動(dòng)軸，應選用平衡精度不錯的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。

4、具有較不錯彈性（低剛度，大柔度），承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉角為10度，大轉矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。

5、所需傳遞的轉矩大小和性質(zhì)以及對緩沖振動(dòng)功能的要求。彈性元件比非金屬彈性元件，傳遞載荷能力大，使用壽命不錯，彈性模量大且穩定，適用于高溫工況。

在聯(lián)軸器拆開(kāi)進(jìn)程中，較困難的工作是從軸上拆下輪轂。關(guān)于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆開(kāi)。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸般配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后旁邊面的結合要適當，在用力時(shí)不會(huì )產(chǎn)生滑脫幻想。這種辦法僅用于過(guò)盈比小的輪轂的拆開(kāi)，關(guān)于過(guò)盈比大的輪轂，經(jīng)常選用加熱法，或許同時(shí)合作液壓千斤頂進(jìn)行拆開(kāi)。

關(guān)于現已銹蝕的或油垢比多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑進(jìn)入螺紋中去，這樣就會(huì )簡(jiǎn)單拆開(kāi)。如果還不能把螺栓拆開(kāi)下來(lái)，可選用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。經(jīng)過(guò)加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也簡(jiǎn)單掉下來(lái)，使螺栓拆開(kāi)變得簡(jiǎn)單些。若用上述辦法都不行時(shí)，只要損壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時(shí)，替換新的螺栓。新的螺栓有需要與原使用的螺栓規格共同，用于高轉速設備聯(lián)軸器新替換的螺栓，還有需要稱(chēng)重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。