對膜片進(jìn)行受力分析，膜片受到的載荷有：①扭距在膜片中產(chǎn)生的拉壓力，②由軸線(xiàn)偏斜而引起的彎矩，③螺栓與膜片質(zhì)量離心力，④膜片軸向位移引起的彈性推力，⑤螺栓預緊力。扭矩T使膜片產(chǎn)生的拉伸或壓縮壓力和質(zhì)量離心力應力都隨轉速而變化。

安裝運行工況一些時(shí)，①、②、④、⑤均屬于不變應力。彎矩M使膜片產(chǎn)生彈性推力，且在軸每轉一圈時(shí)應力循環(huán)變換一次。膜片聯(lián)軸器的主要失效不是由于膜片組件傳扭能力不足，而是膜片和螺栓在交變循環(huán)復合應力作用下的疲勞所致。

膜片承受的轉矩主要靠主、從螺栓間膜片的拉壓受力傳遞。為了簡(jiǎn)化計算，作以下基本假設：

1、在運行過(guò)程中，膜片端部保持平行。

2、假定每個(gè)主動(dòng)螺栓所受的力相等，該力沿驅動(dòng)方向；

3、不計各膜片間微小的相對運動(dòng)產(chǎn)生的表面剪力，即將所有膜片視為一整體。

4、僅考慮傳遞扭矩引起的應力。

膜片聯(lián)軸器的普遍應用，如風(fēng)機、泵、壓縮機、化纖設備等。對提升設備性能，節能降耗，減振起到了重要的作用。實(shí)踐證明，它不但有大的功率重量化，而且經(jīng)過(guò)幾十萬(wàn)小時(shí)無(wú)故障運行考驗，實(shí)現了功率上147kW/min和轉速45000r/min的記錄。充足體現了這種聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)，使其應用越來(lái)越普遍。

金屬膜片聯(lián)軸器是一種金屬撓性聯(lián)軸器。它是通過(guò)一疊很薄的合金鋼片產(chǎn)生彈性變形來(lái)實(shí)現聯(lián)軸器的撓性傳動(dòng)，使聯(lián)軸器既可以吸收兩側傳動(dòng)軸的不對中和沖擊，還可以在其它含非金屬元件的聯(lián)軸器難于承受高溫、惡劣條件下工作，獲得愈長(cháng)的使用壽命和好的力學(xué)性能。

膜片型彈性聯(lián)軸器因為守舊集電設備設備在電動(dòng)機主軸的非負載端，僅靠電動(dòng)機的單端軸承支持形成懸臂構造。電動(dòng)機在啟動(dòng)和運行時(shí)的不平衡轉矩易使集電設備發(fā)生徑向顫動(dòng)，輕則致使電刷磨損不均縮短電刷運用壽命；在通常狀況傳感器設備時(shí)，挑選的聯(lián)軸器為剛性銜接，轟動(dòng)大，同心度小與0.2mm大0.05mm時(shí)，主張運用彈性銜接。

重則形成集電環(huán)和電刷間因接觸不良打火，燒蝕集電環(huán)外表，乃至損壞膜片型彈性聯(lián)軸器，再此規模以外的可選用剛性銜接。其次是扭矩傳感器在運用時(shí)，要將其設備在兩組聯(lián)軸器的動(dòng)力源和負載之間，動(dòng)力負載和負載設備有固定防止轟動(dòng)，否則將致使外表無(wú)法正常工作。

膜片型彈性聯(lián)軸器安裝前應先檢查原動(dòng)機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，聯(lián)軸器兩個(gè)半聯(lián)軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯(lián)軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個(gè)半聯(lián)軸節的內孔直徑和長(cháng)度是否同原動(dòng)機、工作機的直徑和軸伸長(cháng)度尺寸相符。一般選型時(shí)，讓原動(dòng)機和工作機端半聯(lián)軸節長(cháng)度小于其軸伸長(cháng)度10-30mm為好。為了便于安裝，將兩個(gè)半聯(lián)軸節放在120--150的保溫箱或油槽中進(jìn)行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后確定軸頭不能凸出半聯(lián)軸節端面，以齊平為好。檢測兩半聯(lián)軸節之間的距離：沿半聯(lián)軸節的法蘭盤(pán)兩內側測出3--4點(diǎn)的讀數取平均值，及加長(cháng)段與兩個(gè)膜片組實(shí)測尺寸之和，兩者誤差控制在0-0.4mm范圍之內。

膜片聯(lián)軸器適用于高溫、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)，普遍用于各種機械裝置的軸系傳動(dòng)，如水泵（是大功率、化工泵）、風(fēng)機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、艦艇動(dòng)力傳動(dòng)系統，經(jīng)動(dòng)平衡后應用于傳動(dòng)軸系已比較普遍。

聯(lián)軸器是指連接兩個(gè)軸或軸與轉動(dòng)部件，在傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的過(guò)程中一起轉動(dòng)，正常情況下不斷開(kāi)的裝置。聯(lián)軸器的軸線(xiàn)被撞歪從而聯(lián)軸器無(wú)法進(jìn)入，只能把對軸線(xiàn)、聯(lián)軸器孔和軸的位置以及碰撞塊的位置進(jìn)行準確校準。撞擊點(diǎn)要選好，前兩下要輕，等人離開(kāi)有大概三分之一的距離，就可以用力猛擊了，防止連接部位承受過(guò)大的載荷，起到過(guò)載保護的作用。聯(lián)軸器有冷安裝法和熱安裝法兩種。

當軸承和機械密封等零件已預先安裝在主軸上時(shí)，禁止撞擊和沖擊聯(lián)軸器，以免損壞機器零件。如滑輪因位置松動(dòng)而脫落、葫蘆鏈滑落、燃油不足、火警等。要提前多加注意，并在工具的準備階段和操作階段仔細檢查。聯(lián)軸器沒(méi)有緩沖性和補償雙軸線(xiàn)相對位移的能力，要求雙軸嚴格對中，但這種聯(lián)軸器結構簡(jiǎn)單、制造成本還行、拆裝方便、維護方便，雙軸具有較不錯的中性，傳遞矩大，應用普遍。