在結構上齒式聯(lián)軸器具有結構簡(jiǎn)單、工藝性不錯、性不錯、裝拆方便、維護容易等特點(diǎn)：

一、嚙合精度不錯，同時(shí)接觸齒數多，接觸應力小，傳遞力矩大。能承受重載及沖擊載荷，在相同條件下比直齒式聯(lián)軸器傳遞扭矩提升15~20%。

二、齒面呈鼓形，了工作狀態(tài)，去掉了齒端部的集中載荷，提升了聯(lián)軸器的使用壽命。

三、外形尺寸小，易于安裝調整，裝拆方便，維修簡(jiǎn)單，密封性不錯。

四、結構正確，同一內齒圈與二組鼓形齒外齒軸套嚙合副組成，結構上采用對稱(chēng)配置。

五、補償性能不錯，可以補償兩軸聯(lián)接因軸心線(xiàn)不同軸而形成的徑向，軸向和角度及其綜合位移。外齒輪齒厚中問(wèn)厚兩端薄，允許兩軸線(xiàn)有大的角位移，一般設計為士1.5°，當角位移在2~3°時(shí)也能的工作。而直齒式聯(lián)軸器一般僅允許士1°的角位移。

六、徑向定心好，采用內齒圈的齒根圓柱面與鼓形齒外齒齒頂圓球面定心，使傳動(dòng)平穩，振動(dòng)小，噪聲低。

齒式聯(lián)軸器的使用性能要求其具有補償兩軸相對位移性能，而兩水平軸線(xiàn)傳動(dòng)軸系的角位移較終是反映在一對嚙合齒之問(wèn)，所允許的偏轉角度，它取決嚙合齒之問(wèn)的側隙大小。而側隙的選擇是比較關(guān)鍵性的。由于考慮到齒輪聯(lián)軸器不同于齒輪傳動(dòng)，在結構上，一對內外齒輪是組裝在一起后，是以同一個(gè)圓周速度一起轉動(dòng)的。齒式聯(lián)軸器研制有不同的技術(shù)方案，TGII型齒式聯(lián)軸器按內、外齒分度圓等厚度計算齒厚的設計方法，具有以下特點(diǎn)：

一、承載能力分析：

齒式聯(lián)軸器的精度和齒數對于接觸強度有直接影響，當材質(zhì)硬度時(shí)，接觸應力取決于齒面的曲率半徑和同時(shí)接觸的齒數，TGII型齒式聯(lián)軸器采取比國標高一等級的制造精度，可達到提升接觸強度的要求。在確定制造精度的前提下，當分度圓的直徑確定以后，減少模數、增加齒數，可以增加同時(shí)承載齒對數，降低接觸應力，從而提升承載能力。因此設計時(shí)在確定抗彎強度的前提下，盡可能采用小模數增加齒數，是提升傳遞扭矩的途徑。

接觸應力決定聯(lián)軸器的承載能力，而齒面硬度是決定許用接觸應力的主要因素，提升齒面硬度有利于提升使用壽命，材質(zhì)的選擇和熱處理是提升齒面硬度的先決定條件。由于齒式聯(lián)軸器的嚙合副，無(wú)論內齒圈還是鼓形齒外齒軸套，淬火以后的變形都很難用加工手段去掉，因此TGII型齒式聯(lián)軸器一般采用42CrM。進(jìn)行調質(zhì)處理。能夠達到冶金工業(yè)低速重載的使用環(huán)境要求。

二、角向補償與齒側隙：

齒式聯(lián)軸器的設計是依據所容許的大角向補償量來(lái)決定齒形參數和側隙大小，大角向補償量同時(shí)也是影響承載能力的重要因素，角向補償愈大則同時(shí)工作的齒數愈少傳遞扭矩隨之降低。齒式聯(lián)軸器允許兩聯(lián)接軸作任意方向的位移，實(shí)質(zhì)是角向補償量，聯(lián)軸器的內齒圈和外齒軸套構成一種特別的相交軸向嚙合副傳動(dòng)。并具有良好的補償兩軸作任意方向位移的能力，TGII型齒式聯(lián)軸器將外齒齒頂設計成位于軸線(xiàn)上的球面，作為定心圓，定心結構采用內齒圈的齒根圓柱面與鼓形齒外齒齒頂球面定心，其配合H9/h7。

嚙合副要確定適當的齒側隙，側隙小達到不了角向補償量的要求，側隙大將增加內齒圈和個(gè)齒軸套的不同心度，造成傳動(dòng)過(guò)程中沖擊、振動(dòng)、噪音增加，特別是在正反行和頻繁啟制動(dòng)時(shí)，動(dòng)態(tài)性能，嚴重影響使用壽命。

三、嚙合精度不錯：

鼓形齒的制造一般是在滾齒機上使滾刀軌跡按照設計所要求的位移圓半徑，用仿形模板加工出來(lái)的，國內的生產(chǎn)廠(chǎng)家幾乎全部都用這種方法。用模板仿形加工時(shí)，技術(shù)的關(guān)鍵在于銑齒銑到齒形中部弧面轉向時(shí)，由于慣性，摩擦阻尼、傳動(dòng)絲杠問(wèn)隙以及傳動(dòng)鏈剛性不足產(chǎn)生的彈性變形等非線(xiàn)性因素的影響，一般很難加工出正確的鼓形齒圓弧面，經(jīng)常需要有技術(shù)很熟練的工人根據白己的工作經(jīng)驗進(jìn)行掌握。TGII型齒式聯(lián)軸器，其鼓形齒圓弧面用數控成形，比一般仿形加工成形的鼓形齒精度不錯。

TGII型齒式聯(lián)軸器的鼓形齒外齒軸套達到標準7級精度，其周節限偏差fpt，周節累積公差Fp，公法線(xiàn)平均長(cháng)度公差Fw均達到JB10095-88標準中7級精度。鼓形齒圓弧表面粗糙度Ra值不大于1.6μm。由于齒輪精度不錯，使嚙合時(shí)同時(shí)接觸的齒數增多，使接觸應力減小，這對于提升聯(lián)軸的接觸強度，增大傳遞力矩，減少振動(dòng)、降低噪聲、提升傳動(dòng)平穩性的使用壽命有著(zhù)重要的意義。

四、定心方式：

齒輪聯(lián)軸器的定心方式有四種，分別為外徑定心(兩種)、齒側定心和輻板定心。

外徑定心中有兩種，既外齒頂圓局部與內齒齒根圓配合和外齒齒頂圓與內齒齒根圓配合。

TGII型齒式聯(lián)軸器在設計時(shí)考慮加工的復雜程度和控制的難度，采用鼓形齒外齒軸套齒頂圓球面與內齒圈的齒根圓柱面作為定心表面。

由于內齒齒根圓要求與一般內齒輪不同，標準的內齒齒根圓問(wèn)隙很大，起不到定心作用，因此給出公差，而且為了避免干涉，齒根部不可以留有圓角，才能確定與外齒軸套的定位。這就給內齒齒根圓的加工帶來(lái)困難，一般很難確定H9/h7的配合要求。TGII型齒式聯(lián)軸器采用用插齒刀具，確定內齒齒根精度要求，外齒軸套采用數控機床加工球面，確定了良好的定心性。避免由于齒齒頂問(wèn)隙過(guò)大而在運轉達時(shí)產(chǎn)生偏心振動(dòng)。

五、聯(lián)軸器互換性：

互換性要求是齒式聯(lián)軸器研制過(guò)程中的一個(gè)難點(diǎn)。一般國內很多廠(chǎng)生產(chǎn)的聯(lián)軸器沒(méi)有互換性的。目前大多數齒式聯(lián)軸器其兩半內齒圈的絞制螺栓孔都是采用配鉆鉸的方法，然后打上標記對號入座進(jìn)行裝配的。用這種方法制造的聯(lián)軸器是不能互換的。根據市場(chǎng)的需求，特別是冶金行業(yè)的特別要求，在設計中TGII型齒式聯(lián)軸器要求兩半內齒圈聯(lián)接絞制螺栓孔相對于定心圓的位置度公差為φ0.02這一要求是在加工和數控鎖床上確定的。這樣，確定了互換性要求，在工業(yè)生產(chǎn)中不但降低了工人維修換備件的勞動(dòng)強度，而且縮短了在線(xiàn)的維修時(shí)問(wèn)，有著(zhù)明顯的經(jīng)濟效益。

六、確定側隙的方法：

確定側隙的方法與參數的確定、刀具的選用有關(guān)，可采用標準的刀具和刀具。

當采用齒頂高系數為1，頂隙系數為0.25的標準刀具時(shí)，由于外齒的齒頂高和內齒的齒根高相等，用標準的插齒刀僅靠徑向切入不能達到齒厚要求，切向變位插齒。

另一種實(shí)用的方法是把標準的插齒刀磨去齒頂即成用插齒刀，只采用徑向進(jìn)給，插至全齒深即可達到齒厚要求。

TGII型齒式聯(lián)軸器采用外齒齒高系數為1，齒根高系數為1.25；內齒齒根高系數為1.0，齒頂高系數為0.8，插齒刀具磨去0.25m高的齒改制。內外齒分度圓齒厚相等，內齒輪插齒時(shí)不需要徑向變位。

起重機卷筒聯(lián)軸器作為起升機構的重要傳動(dòng)部件，其運行的穩定性和性在設備使用中起到舉足輕重的作用。卷筒聯(lián)軸器按結構形式，一般分為直接嚙合式、球鉸式、球面滾子以及鼓形齒等形式。球面滾子和鼓形齒2種形式結構緊湊，傳遞扭矩大，目前較為常用。球面滾子聯(lián)軸器具有大的補償量，但滾珠、滾道磨損以及對傳動(dòng)系統沖擊大的問(wèn)題造成后期維護量大。比較而言，齒式聯(lián)軸器結構緊湊、運行穩定，在角向補充、抗沖擊等方面的綜合性能不錯，目前在大型起重機上普遍應用。

外齒軸套通過(guò)內圈與減速器輸出軸過(guò)盈配合并配有鍵連接，法蘭內齒圈的法蘭盤(pán)圓周方向均勻分布螺栓孔，與分布在卷筒端面板上的螺孔對應，并通過(guò)螺栓實(shí)現與卷筒的固定，將減速器輸出扭矩和轉速傳遞到卷筒。承載環(huán)安裝在外齒軸套上，主要承受來(lái)自卷筒的徑向載荷；內外端蓋、密封圈主要起軸向固定、密封作用；指針既可用作安裝定位，也是運行過(guò)程中直觀(guān)檢查齒面磨損的工具。