泊頭市華碩傳動(dòng)機械有限公司生產(chǎn)的制動(dòng)盤(pán)是盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的性、耐熱性、散熱性和熱容量等。

制動(dòng)器是制動(dòng)系統中用以產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運動(dòng)或運動(dòng)趨勢制動(dòng)力的部件。汽車(chē)制動(dòng)器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩的摩擦制動(dòng)器。目前，各類(lèi)汽車(chē)廣泛采用的摩擦制動(dòng)器根據旋轉元件的不同可分為鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)。

它們之間的區別在于：鼓式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉元件為制動(dòng)鼓，以其圓柱面為工作表面；盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉元件為圓盤(pán)狀的制動(dòng)盤(pán)，以其端面為工作表面。

特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

a.一般無(wú)摩擦助勢作用，因而制動(dòng)器效能受摩擦因數的影響較小，即效能較穩定；

b.進(jìn)水后效能降低較少，而且只需經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復正常；

c.在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量比鼓式制動(dòng)器??；

d.制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量小，不會(huì )像制動(dòng)鼓那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導致制動(dòng)踏板行程過(guò)大；

e.較容易實(shí)現間隙自動(dòng)調整，其他保養修理作業(yè)也比較簡(jiǎn)單。

泊頭市華碩傳動(dòng)機械有限公司生產(chǎn)的制動(dòng)盤(pán)的設計要求:

制動(dòng)盤(pán)在工作時(shí)不僅受到制動(dòng)塊施加的很大法向力和切向力，而且還承受比制動(dòng)鼓大得多的熱負荷，其表面溫度可達到800℃，在高溫作用下可能翹曲，從而導致產(chǎn)生摩擦噪聲和刮傷。

為了使制動(dòng)盤(pán)有適當的熱容量和良好的散熱性能，對其結構和厚度給與充分的考慮。制動(dòng)盤(pán)的結構分為實(shí)心型和通風(fēng)型兩種，后者可降低溫升20%~30%。奧迪、切諾基、桑塔納2000、富康（AL、AG）轎車(chē)等多數轎車(chē)均采用通風(fēng)型制動(dòng)盤(pán)，其厚度在20~22.5mm之間；其他引進(jìn)轎車(chē)采用厚度10~13mm的實(shí)心型制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)的材料為灰鑄鐵，或添加Cr、Ni等的合金鑄鐵。制造時(shí)應嚴格控制制動(dòng)盤(pán)的端面跳動(dòng)量、兩端面的平行度（厚度差）及不平衡量。在使用中制動(dòng)盤(pán)的端面跳動(dòng)量應不超過(guò)0.06~0.15mm。