鼓形齒式聯(lián)軸器出現打齒現象的原因：

1、檢修方案不正確：球磨機減速機打齒后，為恢復生產(chǎn)，一般都是哪根軸打齒就替換哪根軸及齒輪，無(wú)法正常跑合以新、舊齒輪嚙合情況良好。運轉中產(chǎn)生了沖擊現象，致使齒輪較易折斷。

2、由于在線(xiàn)齒輪已經(jīng)部分磨損或局部失效，新齒輪與之嚙合時(shí)，接觸狀況不好。為齒輪正常嚙合，應安排成臺組裝，充足跑合。通過(guò)跑合可以提升輪齒的接觸面積，提升齒面光潔度和接觸精度，局部應力，形成冷作硬化的齒表層，從而提升齒輪的承載能力，延長(cháng)使用壽命。

3、齒輪加工質(zhì)量差：高應力集中的齒根部位加工粗糙，不是圓滑過(guò)渡，加劇了應力集中效應；材質(zhì)加工不良，晶粒流線(xiàn)不能沿齒廓分布，不能獲得良好的綜合機械性能；齒輪是懸臂加載，齒根相當于懸臂梁的支點(diǎn)，齒根部位承受大的彎曲應力，裂紋將在齒根發(fā)生。

鼓形齒式聯(lián)軸器的內外齒由于長(cháng)時(shí)間使用會(huì )導致齒部磨損，會(huì )出現打齒現象，從而影響聯(lián)軸器使用壽命，齒部撮合原因在于聯(lián)軸器本身沒(méi)有硬度，齒輪表面沒(méi)有進(jìn)行調質(zhì)蘸火，導致聯(lián)軸器使用壽命降不算高，還一個(gè)原因是聯(lián)軸器安裝軸向偏差位移加大，導致聯(lián)軸器內外齒不全部撮合，在經(jīng)過(guò)高轉速及高扭矩的長(cháng)期使用，會(huì )出現此現象。

鼓形齒式聯(lián)軸器是屬于機械通用零部件范疇，其由四部分主動(dòng)端、從動(dòng)端、減震墊和頂絲組成的，它的配件包括齒輪、套聯(lián)接（還有的是雙邊齒輪共用一個(gè)齒輪套）、橡膠圈螺栓孔聯(lián)接（有單面穿孔和雙面交叉穿孔）、梅花墊對接、尼龍棒孔聯(lián)接，還有的是齒輪直接帶動(dòng)機械。其半聯(lián)軸器與軸的配合孔可做成圓形。它可以用來(lái)聯(lián)接不同機構中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。

鼓形齒式聯(lián)軸器減振性能則可由剛性元件中能量，從而去掉和減少振動(dòng)時(shí)齒的相互撞擊力，并提升了整個(gè)聯(lián)軸器的使用壽命。

鼓形齒式聯(lián)軸器加工困難，容易做成廢件。由于內齒圈外圓4350mm，內圓330mm，一邊厚10mm，而且本身已經(jīng)有12個(gè)孔，還要另外再找位置打12個(gè)孔套絲M6，難加工，一旦加工不好就要報廢整套聯(lián)軸器，同時(shí)可能耽誤生產(chǎn)。需要人工解體、運輸、加工、組裝費用，具體做法是內齒圈齒根處圓采用通孔，同一尺寸不再有小圓。

內齒圈螺栓孔處外圓擴大，以增大擋圈螺栓直徑，易于現場(chǎng)安裝。密封函采用線(xiàn)切割技術(shù)制成兩半，使間隙減小，提升了密封性?，F場(chǎng)安裝固定密封繁瑣。

鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因：

1、在使用聯(lián)軸器的時(shí)候，軸系中的設備比如說(shuō)柴油機、齒輪箱、軸系和聯(lián)軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較不錯，這樣設計出來(lái)的的船舶其質(zhì)量也很高。

2、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現了不對稱(chēng)的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現斷裂事故。