蛇形彈簧聯(lián)軸器適用于傳遞轉矩變化小的工況條件，在使用中可能會(huì )遇到振動(dòng)大的問(wèn)題，下面給大家分享蛇形彈簧聯(lián)軸器應用中振動(dòng)大怎樣解決？

一、據現場(chǎng)測量數據，風(fēng)機非驅動(dòng)端振動(dòng)(葉輪側)小于驅動(dòng)端振動(dòng)，兩臺風(fēng)機振動(dòng)均不是由葉輪本身的蛇形彈簧聯(lián)軸器質(zhì)量不平衡或安裝后的風(fēng)機轉子質(zhì)量不平衡引起的。

二、是否有明顯的葉片通過(guò)頻率，且經(jīng)現場(chǎng)試驗證實(shí)，風(fēng)機振動(dòng)與擋板開(kāi)度沒(méi)有關(guān)系，表明風(fēng)機通流部分正常。

三、軸承、各方向振動(dòng)均以工頻為主，有比較明顯的雙倍頻成分。是否有明顯的軸承故障頻率，表明各軸承不存在故障且安裝、潤滑良好。

蛇形彈簧聯(lián)軸器是一種通用的軸聯(lián)接傳動(dòng)部件，使用中不可避免的會(huì )出現問(wèn)題，下面給大家分享蛇形彈簧聯(lián)軸器使用中會(huì )出現什么問(wèn)題？

一、整機零件少，體積小，重量輕，被設計成梯形截面的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便，緊密，從而使裝拆，維護比一般聯(lián)軸器簡(jiǎn)便。

二、由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，均普遍采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應盡量不選用。

三、由于彈簧片與齒弧面是點(diǎn)接觸的，所以使聯(lián)軸器能獲得大的撓性。它能被安裝在同時(shí)有徑向，角向，軸向的偏差情況下正常工作。

四、蛇形彈簧聯(lián)軸器在使用過(guò)程中不可避免的會(huì )出現這樣，那樣的問(wèn)題，這其中可能出現的問(wèn)題以震動(dòng)為多。

五、此聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是徑向尺寸小，承載能力大，長(cháng)用于不算重載工況條件的軸系傳動(dòng)，經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于傳動(dòng)，如燃汽輪機的軸系傳動(dòng)。

彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的尼龍柱銷(xiāo)為自潤材料，不需潤滑，不僅節省潤滑油，而且凈化工作環(huán)境。彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器具有補償兩軸相對偏移的性能，適用于中等和大功率傳動(dòng)，不適用于對減振有要求和噪聲需要嚴加控制的工作部位。彈性元件柱銷(xiāo)的材料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線(xiàn)偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作性差，僅適用于要求很不算高的中速傳動(dòng)軸系，不適用于工作性要求較不錯的工況。彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器具有良好的補償軸向、徑向和角向軸線(xiàn)偏移性能，減振性能好，結構簡(jiǎn)單，工作平穩，無(wú)噪音，不用潤滑，維護方便，裝拆簡(jiǎn)單，工藝性好，成本還行，通用性好，適用范圍普遍，便于推廣。彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器突出的優(yōu)點(diǎn)之一是只需一次對中安裝，換彈性元件時(shí)，不用移動(dòng)半聯(lián)軸器，可減少輔助工時(shí)，提升生產(chǎn)速率，適用于軸線(xiàn)對中安裝困難，要求盡量減少輔助時(shí)，提供生產(chǎn)速率，適用于軸線(xiàn)對中安裝困難，要求盡量減少輔助工況環(huán)境。ZL型彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器通過(guò)柱銷(xiāo)傳遞轉矩實(shí)現兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。

根據彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的這些特點(diǎn)，選擇ZLZ型接中間軸型)彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器用于磨機傳動(dòng)部分中減速機與小齒輪軸之間的連接。但隨著(zhù)大中型磨機的不斷做大做不錯，初設計的ZLZ型磨機彈性軸用柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器，不斷出現了問(wèn)題：一是尼龍柱銷(xiāo)出現斷裂現象，二是磨機傳動(dòng)部分振動(dòng)嚴重。

為了解決以上兩個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行了研討，發(fā)現該聯(lián)軸器的結構設計本身存在問(wèn)題。一般聯(lián)軸器設計中都要求：被連接兩軸之間留間隙，以補償兩軸相對偏移。ZLZ型標準聯(lián)軸器設計中，本來(lái)是要求的軸向補償量，0.3mm的徑向補償量，20的角向補償量。標準聯(lián)軸器手冊》中指出：所列補償量是指容許的由于安裝誤差、沖擊、振動(dòng)、變形、溫度變化等因素所形成的兩軸相對偏移量。但是，實(shí)際聯(lián)軸器的軸向補償量為零，因為在固定中間的內擋板時(shí)，是從左端聯(lián)軸器上穿出一螺栓，此螺栓頂緊內擋板，使得軸兩端兩個(gè)聯(lián)軸器一點(diǎn)活動(dòng)的余地都沒(méi)有，這是造成聯(lián)軸器的斷銷(xiāo)和振動(dòng)現象的主要原因。