鼓形齒式聯(lián)軸器是機電設備的重要組成部件，選型不當將會(huì )影響設備運行工況，甚至引發(fā)設備故障。鼓形齒式聯(lián)軸器的選型要根據設備的工作性能(功率，轉速，沖擊，振動(dòng)，負荷變化，拖動(dòng)系統要求)，工作環(huán)境(環(huán)境溫度，環(huán)境濕度)等諸多因素，依據，正確，適用，經(jīng)濟的原則，選擇適用現場(chǎng)的聯(lián)軸器，從而為設備，運行打下良好的基礎。

鼓形齒的制造一般是在滾齒機上使滾刀軌跡按照設計所要求的位移圓半徑，用仿形模板加工出來(lái)的，國內的生產(chǎn)廠(chǎng)家幾乎全部都用這種方法。用模板仿形加工時(shí)，技術(shù)的關(guān)鍵在于銑齒銑到齒形中部弧面轉向時(shí)，由于慣性，摩擦阻尼、傳動(dòng)絲杠問(wèn)隙以及傳動(dòng)鏈剛性不足產(chǎn)生的彈性變形等非線(xiàn)性因素的影響，一般很難加工出正確的鼓形齒圓弧面，經(jīng)常需要有技術(shù)很熟練的工人根據白己的工作經(jīng)驗進(jìn)行掌握。

其鼓形齒圓弧面用數控成形，比一般仿形加工成形的鼓形齒精度不錯。鼓形齒式聯(lián)軸器不會(huì )出現輸出軸套鍵槽和平鍵損傷現象，設備運行無(wú)噪音，無(wú)振動(dòng)，無(wú)沖擊，各項運行指標正常，設備故障率明顯降低。且該聯(lián)軸器的大轉矩值低于電動(dòng)機的顛覆轉矩，保護電動(dòng)機不致過(guò)載，若發(fā)生過(guò)載甚至“卡死”時(shí)，它能夠自行卸載，從而保護電動(dòng)機和傳動(dòng)機構。

鼓形齒式聯(lián)軸器是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的嚙合付聯(lián)結兩軸的，適于重載和需要軸線(xiàn)位移補償的兩軸傳動(dòng)。在一般情況下，要求被聯(lián)結的兩軸同心，而且在運轉過(guò)程中繼續保持同心狀態(tài)是不可能的，因為有安裝誤差，軸承磨損，受力變形，基礎下沉等致使軸線(xiàn)產(chǎn)生徑向、角向位移。

鼓形齒式聯(lián)軸器檢修時(shí)一般按以下方法進(jìn)行：

1、檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒面不可以有嚴蝕、磨損和裂紋。

2、回裝中間接筒或其它部件時(shí)應按原有標記和數據裝配。

3、若須拆下齒圈時(shí)，用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時(shí)，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。外齒圈與軸的過(guò)盈量一般為0.01~0.03mm。

4、用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。

5、聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動(dòng)不大于0.03mm，端面圓跳動(dòng)不大于0.02mm。

鼓型齒聯(lián)軸器設置在柴油機的輸出端，其功能在于傳遞扭矩；調整傳動(dòng)裝置軸系扭轉振動(dòng)特性；補償因振動(dòng)、沖擊引起的主、從動(dòng)軸的中心位移；緩沖和吸振。聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸或軸和回轉件，在傳遞運動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中一同回轉而不脫開(kāi)的一種裝置。此外，聯(lián)軸器還具有補償兩軸相對位移、緩沖和減振以及防護功能。機車(chē)驅動(dòng)系統聯(lián)軸器是機車(chē)轉向架驅動(dòng)系統的重要組成部分，它將牽引電機軸和齒輪軸聯(lián)接在一起，從而實(shí)現將牽引電機的扭矩通過(guò)傳動(dòng)部分傳遞到輪對。

如何調整鼓型齒聯(lián)軸器：梅花彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價(jià)格上的優(yōu)點(diǎn)，在很多步進(jìn)、伺服系統實(shí)際應用中，鼓型齒聯(lián)軸器是選的產(chǎn)品。那么在安裝鼓型齒聯(lián)軸器時(shí)該如何調整呢？

1、固定聯(lián)軸器內支腳，移動(dòng)外支腳，使兩中心線(xiàn)偏心為零。

2、固定鼓型齒聯(lián)軸器電機一側外支腳，移動(dòng)內支腳，直到電機與泵中心偏心線(xiàn)為零。為確定電機不任意活動(dòng)，在固定電機一側支腳后，另一側要用頂絲頂住。

3、以上兩種方法重復幾次后，可使聯(lián)軸器處于良好的對中狀態(tài)。